Beschreibung

SAER Monoblock- Pumpen in Inline- Ausführung

Monoblockpumpe in Inline- Bauweise als massive Industrieausführung.
Die Pumpe zeichnet sich durch ruhigen Lauf, hohe Effizienz und genormte Inline- Bauweise aus. Sie entspricht allen gängigen europäischen normen wie z. Bsp. der ErP- Richlinie.
Demnach überbieten die Pumpen den Mindesteffizienzindes MEI>0,4 und sind serienmäßig mit IE3- Motoren ausgestattet (Premium effiziency)
Anwendung findet die SAER L- Serie vor allem in Zirkulatinsleitungen von Heiz- oder Kühlsystemen, als auch für die Umwälzung von Aquakulturen oder zur Versorgung kommunalen Wassersystemen oder Feuerlöschsystemen.
Ausführungen als Monoblock (bis DN65) und als Steckwellenversion mit Normmotor (ab DN80).
SAER- Pumpen werden inkl. Motor komplett aus einer Hand gefertigt und punkten mit vergleichsweise kurzen Lieferzeiten.
Verschiedene Materialkonfigurationen und Ausführungen mit im Motor integrierten Frequenzumformer verfügbar.

Video zur SAER L- Serie: https://www.youtube.com/watch?v=DBZyKMe7WcE

Technsiche Spezifikationen:

• Fördermengen: bis 800 m³/h
• Förderhöhen bis 90 mFLS
• Motorleistungen bis 90kW
• Isolationsklasse F 
• Max. Gehäusedruck: 16 bar (25 bar ebenfalls möglich)
• Mediumstemperaturen: -15°C bis 140°C
• Gleitringdichtung in verschiedenen Varianten
• Motor mit integrierten Frequenzumformer bis 15kW verfügbar

Anschlüsse:

• DIN- Flanschanschlüsse von DN25 bis DN150

Einsatzgrenzen:

• Max. Umgebungstemperatur: 40°C in der Standardausführung
• Max. Mediumstemperatur: bis 140°C
• Max. Gehäusedruck: 16bar (25 bar möglich)

Motordaten

• Oberflächengekühlter Kurzschlussläufer- IE3 premium Effiziency 
• Verschiedene Betriebsspannungen möglich
• Verschiedene Betriebsfrequenzen möglich
• Ausführungen mit integrierten Frequenzumformer verfügbar

Materialauswahl (Standardausführung M):

• Adapter: Grauguss EN-GJS-500 Expoxydharz- Beschichtung
• Laufrad, Pumpengehäuse: Grauguss EN-GJS-500 Expoxydharz- Beschichtung
• Welle: Edelstahl AISI 431 (1.4057)
• Wellenabdichtung mittels nicht entlasteter Gleitringdichtung oder entlasteter GLRD